马越雷介绍了快兔出行的移动互联网+单车+新能源汽车的分时租赁模式，通过新能源汽车及共享单车来为用户解决城市中30-50公里和最后3公里的出行难题。除了无锁单车，快兔出行也将同步推出有锁单车，将同时在北京望京地区进行首批投放，之后会陆续覆盖北京、天津、上海、广州、深圳、成都、苏州、南京、兰州、贵阳等十多个城市，预计2017年完成100万辆的投放。
无锁是与同类别共享单车最具差异化的地方。据马越雷介绍，用户平时在使用共享单车时一定会有解锁和上锁的操作过程，并且会遇到锁打不开的问题，影响出行时间和效率。快兔出行无锁单车崇尚的是极简出行，高效出行，拿来即用，用完即走。此外，快兔出行希望做到真正的共享，通过无锁单车的形式能够触发每个人的社会责任感和共享意识。
根据现场摆放的单车来看，车身主体为绿色。据快兔出行团队介绍，绿色寓意绿色出行，这辆小绿车重量为13公斤，轻于同类产品很多。为了让车子更灵活，单车特别设计了不同直径的前后轮，前轮直径小，转弯灵活，后轮直径大，让骑车的效率更高。此外，快兔出行还在横梁部位设计了车筐，既能放一些随身包物，又完全不影响骑行的舒适度。
价格构成方面，快兔出行与同类产品并无太大差异。“我们不打价格战，而是希望通过产品自身的优势和服务来获取用户的信赖。信赖有了，市场自然会认可。快兔出行的目标是全国，2017年将覆盖全国24个重点城市，预计完成100万辆的投放。”马越雷说到。
目前，快兔出行已与天津市飞鸽集团有限公司（以下称“飞鸽集团”）签署战略合作协议，这款已经面世的单车就是由快兔出行与飞鸽集团共同设计打造的。
注：本文转载于亿邦动力网。
无锁是与同类别共享单车最具差异化的地方。据马越雷介绍，用户平时在使用共享单车时一定会有解锁和上锁的操作过程，并且会遇到锁打不开的问题，影响出行时间和效率。快兔出行无锁单车崇尚的是极简出行，高效出行，拿来即用，用完即走。此外，快兔出行希望做到真正的共享，通过无锁单车的形式能够触发每个人的社会责任感和共享意识。
根据现场摆放的单车来看，车身主体为绿色。据快兔出行团队介绍，绿色寓意绿色出行，这辆小绿车重量为13公斤，轻于同类产品很多。为了让车子更灵活，单车特别设计了不同直径的前后轮，前轮直径小，转弯灵活，后轮直径大，让骑车的效率更高。此外，快兔出行还在横梁部位设计了车筐，既能放一些随身包物，又完全不影响骑行的舒适度。
价格构成方面，快兔出行与同类产品并无太大差异。“我们不打价格战，而是希望通过产品自身的优势和服务来获取用户的信赖。信赖有了，市场自然会认可。快兔出行的目标是全国，2017年将覆盖全国24个重点城市，预计完成100万辆的投放。”马越雷说到。
目前，快兔出行已与天津市飞鸽集团有限公司（以下称“飞鸽集团”）签署战略合作协议，这款已经面世的单车就是由快兔出行与飞鸽集团共同设计打造的。
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