●刘葳漪：鼓励电商 “汽车基本法”很自由
去年1月6日，商务部网站发布了《汽车销售管理办法（征求意见稿）》。虽然新《办法》的出台时间一再被延迟，但今年发布的时间已经是指日可待。
截至目前各方反馈，新《办法》明示了要积极发展电商销售模式、放开配件销售渠道，以及非强制性放开渠道形式的建议。同时作为对经销商独立运营权的保护，规定整车厂商不得实施压库、搭售、限制经营其他业务等多项长期垄断行径。
点评：一言以蔽之，如果新《办法》得以贯彻，厂商对经销商的经营干涉将大幅减小。营造愈加自由的竞争环境，打破汽车行业固有的“品牌授权”销售方式，最终受益的将是消费者。
●美团点评设立产业基金：首期15亿
美团点评CEO王兴今日在2017年度内部沟通会上透露，由公司作为基石投资人首次发起设立美团点评产业基金，旨在践行美团点评的使命—“让每个人吃得更好、活得更好”。
该基金将主要专注于大消费领域的项目投资，致力于推动本异地生活服务企业的发展和产业升级。
根据介绍，美团点评产业基金将会进行独立的市场化运作，基金目标规模30亿元人民币，首期15亿元人民币，资金来源包括美团点评、腾讯、新希望等一批大型企业及专业母基金。
点评：随着美团点评产业基金的成立，美团点评战略布局的能力将进一步增强，有望在产业链上下游撬动更大的生态势能。
●你以为要“灭绝了”的便利店突然疯狂增长
不过从去年开始，很多街角店面开始被便利店取代，在北京的很多地方居然也能看到两家便利店挨着开的场景了。而最近，便利店又和新零售绑在一起被屡屡提起，成了零售界的“明日之星”。
先是中关村开了5家便利蜂，又有消息称刚被中商惠民控股的爱鲜蜂也要尝试自己开便利店，连关于便利店的话题，也从以前的“日资便利店为什么在华不赚钱”变成了“某某便利店是如何扭亏为盈的”，便利店似乎一夜间在北京“活”了过来。
点评：O2O火热的那两年把所有能搬到线上的服务都演练了个遍，线下场景必然不能缺席，便利店也被看作线上线下融合的一个不错入口，但仅是一些“黑科技”的嵌入还不足以重构原来的小卖部模式。
●上汽奥迪渠道主打O2O：集团资源互补经销商
近日，CADA奥迪经销商联会在三亚正式成立，并发布《三亚声明》，将上汽奥迪的合作逼到风口浪尖。
声明中：CADA奥迪经销商联会表示：经销商愿意与奥迪携手共同实现2020战略100万辆销售目标，在目标达成之后，不反对奥迪评估和探讨在中国选择新的合作伙伴及建立新的销售网络。
这也就意味着，经销商不反对，必须首先要达成2020年战略，也就是说，上汽与奥迪之间的合作，可能要在2020年以后。
点评：消费者正在发生变化，特别是85后、90后年轻的消费者，他们对品牌的重视度在下降，对客户体验的重视度在增长，而新的营销模式和营销渠道，也将成为未来消费者的“新宠”。总的来说，O2O得利的仍在线下。
（O2O生活服务圈——首席媒体官旗下媒体）
注：本文来源于网络。
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