报告称，整体来说一线城市O2O用户占比在今年略有下降，二线城市的O2O用户是主力；但三线及以下城市有较大增长潜力。所以O2O企业需要早做布局。
这份报告还显示，北京用户比较喜欢美业、零售、汽车服务等O2O应用，偏好指数为187、173、167；上海用户比较喜欢零售、餐饮、汽车服务等O2O应用，其中零售的偏好指数达455，远高于餐饮的150；广州用户偏好零售（193）、出行（108）、汽车服务（83）O2O应用。
可以看出，一线城市用户更喜欢享受，以零售业、美业、汽车服务等上门O2O领域为主，二线城市用户更爱吃，以餐饮、出行、美业为主；三线城市用户更顾家，以家居、出行、餐饮为主。
2、出行、餐饮两个细分领域市场成熟、竞争激烈
根据Android平台的数据，报告给出了截止今年10月的应用覆盖率，滴滴出行、饿了么居于冠亚军，而TOP10也被出行和餐饮两个细分领域瓜分，说明这两个领域发展相对成熟，且市场竞争激烈。
而活跃度来说，滴滴出行、滴滴专车司机端占冠亚军，饿了么排第三位，同样TOP10被出行和餐饮两个细分行业瓜分了，且出行领域占一大半。说明在移动互联网的推动下，打车软件颠覆了传统出行方式，被用户接受程度高，市场呈爆发式发展。
从上门O2O的细分领域看，出行、餐饮发展较好，市场集中度高；汽车服务、美业的受众是特定人群，发展潜力大；零售、家居、医疗行业的玩家还比较少，市场集中度低，发展机会无限。
3、资本分配：全年融资300亿，最多砸进了出行、餐饮领域
根据报告，2015年融资的上门O2O企业中，早期的比较多，天使/pre-A轮超过四成，A轮超三成。企业生存下来进入后面几轮的少，这符合一般规律，但也说明上门O2O是一个新兴的、潜力巨大、竞争激烈的领域，早期企业的死亡率非常高。
全年，资本市场在上门O2O领域投了近300亿，钱主要投到了出行和餐饮领域。这和前面所说出行、餐饮瓜分整个O2O上门 TOP 10有关系，另外，就是打车和餐饮都出现了补贴大战，需要烧大量的钱，而资本看到了这两个领域巨大的机会，投入较多。
也因为竞争激烈，烧钱大战呈现胶着，或者说胜者也会是惨胜的情况，在资本方等各方推动下，打车和餐饮领域都出现了合并——滴滴和快的、美图和大众点评。预计行业整合、并购在短时间内不会停止。
4、O2O行业将进入第四阶段：资源整合、并购和创新
回顾O2O行业的发展，可以分为四个阶段。第一阶段是2003年到2008年左右，可以称为O2O的混沌期，这时候网络意识萌发了，兴起了B2C思维的网商平台，比如以2002年创立的上篱笆网、2003年创立的大众点评为代表的本地生活信息网站。它们的特征是具有非常强的媒体特性，行业集中在本地化、定制化、社会化较强的家居、婚庆、汽车、母婴行业，依赖社会化营销能力，难以复制。
第二阶段是2008年到2012年，是O2O的萌芽期，这时候团购兴起，最早出现的团购网站是美国的Groupon，成立于2008年11月，次年1月中国第一家团购网站满座网上线，3月美团网、24券、淘宝的“聚划算”、团美网等团购网站纷纷上线。团购超越了B2C模式的禁锢，可以与传统行业更好地融合，进入门槛也变低了，进而形成了后来的千团大战。
第三阶段是2012年至今，这一阶段重要的特征是移动互联网时代的到来，再加上移动支付的便利，使得O2O的场景更多样化，像打车软件等颠覆型的产品更多、更快地出现。
根据报告对趋势的预测，2015年之后我们开始进入一个O2O更快发展的阶段，“便捷生活”是核心，O2O企业在强用户需求、巨额资本以及行业竞争等各方面力量作用下，资源整合、并购和创新将更快速发生。
来源：钛媒体
