从工具到服务、已盈利，手机维修 O2O “加速度”获数千万...

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        36氪独家获悉，手机维修 O2O 服务商“加速度”已完成数千万元人民币 Pre-A 轮融资，盈信投资集团领投。本轮融资将用于产品研发、供应链渠道建设和市场拓展。此前加速度曾获紫牛基金、创大资本领投的 500 万元天使轮融资。
加速度成立于 2014 年 12 月，项目于 2015 年年初正式上线。其业务模式是，有手机维修需求的用户通过加速度的微信公众号、官网等进行线上下单后，维修工程师会在 30-60 分钟内上门，根据故障点做出维修方案，并在 20 分钟内完成维修。为保证维修透明、减少纠纷，整个维修过程全程录像。
加速度称，目前平台在北京、上海、广州、深圳、武汉、成都六个城市设立了分公司和直营门店，维修工数量超 100 个，累计维修设备约 30 万台，注册用户约 120 万，月单量约 1 万单，手机维修客单价约 350 元。
创始人黄松炳向 36氪 透露，虽然 O2O 大浪淘沙一番过后，行业形势严峻，但加速度已在去年年底实现盈利。此外，随着订单密度的上升，平台在渠道方议价能力会有所提升，物料采购成本下降。因此在客单价不变的情况下，半年内平台的毛利会上浮 10% 左右。

关于盈利，黄松炳认为，加速度的核心打法在于获客。一些玩家会耗资在百度上推广，但转化效果不尽人意。加速度获客具体方式如下：

• 微信公众号获客。加速度的微信公众号粉丝数在百万以上，月活跃度约 22%，DAU 约 2000，用户在其公众号上不限于看内容，还会联系后台咨询手机出现的故障和问题，评测维修价格等。维修工程师会在后台响应用户咨询需求。
  
• 地推获客。这一听起来传统、低效的获客方式，加速度有自己的见解。有效的地推可以给平台带来高转化率的获客，加速度在六个布点城市都设置了地推团队，基于办公室场景有深度地推经验。
  
• 第三方获客。加速度表示目前在百度搜索方面没有投入，第三方渠道来源于京东、58同城以及部分 B 端客户。
  
  
  

说到底，手机维修 O2O 依然是门低频、客单价不高也不低的生意。关于低频，黄松炳认为，解决办法是以维修服务作延伸，找到用户的高频需求点。加速度目前在做一款类似 Boss 直聘的新产品，连接维修工程师和手机用户。用户的手机出现问题后，可以使用该产品直接与维修工程师沟通，沟通比维修更高频。此外，黄松炳称，智能手机厂商的售后服务成本很高，这一产品可以承接一部分售后职能。
目前国内一些头部公司都推出了手机等 3C 产品的维修服务，如京东的京东快修、58同城的上门维修、顺丰寄修服务等，流量加持之下，这些公司似乎有更强的话语权。对此，黄松炳表示，大平台有流量，加速度有供应链和服务，和大平台的关系可以是合作而不是竞争。同时，加速度还打算在线下开设更多门店，获客引流。
如黄松炳所说，O2O 战场哀鸿遍野，但就手机维修这门生意来说，此前 36氪 报道过的闪修侠也表示在去年 10 月实现盈利，日均千单。（文章来源于36氪）