O2O告别“烧钱”未尝不是好事

小乐

超过10元的打车补贴，9.9元的洗车和美甲，低于5元的外卖送餐费，各种扫码1分钱免费体验的O2O新鲜服务……在2016年春天来临的时候，这样的“赔本赚吆喝”已经成为历史。 O2O的淘汰赛的枪声已经打响。（2月22日《北京晨报》）        　　 O2O，这种打通线上线下资源的营销模式，曾经无比疯狂：仅以O2O的载体之一APP为例，数据显示，App Store在2008年7月上线之初，APP数量只有500多个；截至2015年1月， APP数量达到121万。而且重磅融资消息不绝于耳。滴滴打车、快的打车、挂号网、豌豆荚、丁香园等APP均在2014年获得了红杉、软银、淡马锡、IDG资本等知名投资机构的青睐，且融资规模在千万美元之上。
        　　 各种新奇的应用如雨后春笋冒出，有赖于极低的创业门槛，也有赖于融资渠道的便利。在烧钱模式下，O2O企业的成长轨迹是相似的：大打低价战略、地毯式推广，拼流量、赚粉丝以获得新的融资。一段时间来，创业者乐此不疲，消费者乐于享受各种补贴带来的便利。但随着时间推移，疯狂烧钱难以为继，随着推广效率降低、融资难度增大，O2O也进入行业洗牌期。曾经看似风光无限的O2O市场，其实危机四伏。无论是打车软件鼻祖“摇摇招车”的退出，还是大众点评竞争对手“饭统网”的倒闭，都给市场带来一场地震，也给各方泼了一盆冷水。路在何方，成了大家心照不宣的疑问。
        　　 正如一位营销专家对“嘟嘟美甲”垮掉的总结中说的“从皮上看，死于融资；从肉上看，死于口碑；。从骨上看，死于模式”，这多少总结了不少O2O企业的通病。通览倒下的O2O，可以看到共同的特征：过分依赖融资，一旦钱烧完便难以为继；过分注重“涨粉”，却忽视对已有用户的维护；过分注重新意，忽略了模式的可持续性……如此发展，O2O市场已处于僧多粥少的危险状态。眼下，O2O战场悄然升级，现在的路显然更难走。产品加速更替，“沉舟侧畔千帆过”，稍不注意，便会淹没在市场的汪洋大海中。而从行业生态看，这种残酷的淘汰并非坏事。
        　　 曾经惨烈的价格战最终将使买卖双方受损，侧重圈粉忽视用户体验的维持，均不利于健康的行业发展。市场竞争激烈、融资难度增大反而能倒逼企业回归正轨，铸造硬实力以屹立不倒。以打车软件为例，曾经风起云涌的互联网打车应用经过一轮淘洗，仅剩几位行业巨头。这些巨头的历程多有相似：通过大额补贴抢占市场后，他们并未停留在价格战阶段，而是不断开拓产业链，将出租车、专车、快车、代驾等收入囊中，依赖每天庞大的订单量吸引广告投入，又根据自身平台优势试水卖车、电商等服务，最终笑傲市场。可见，在小而专领域通过创新手段找到空白点，再深耕市场慢慢做大，丰富产业链，才能摆脱昙花一现的命运。
        　　 总的来说，告别烧钱模式的O2O市场，短期难免有些阵痛，然而新一轮淘汰赛对行业发展尤有裨益，机遇与挑战并存，物竞天择，适者生存，一轮淘洗后相信O2O又会迎来新的春天。