新零售第四年，全渠道的仓储管理应该怎么玩？

小乐

新零售的背后是新物流。消费者越来越高的消费需求，反复倒逼着物流的细分和升级，中国物流的“主升浪”已经到来。            

在新零售概念被提出的第四年，我们该如何应对全渠道零售下对物流提出的新要求？

            

作为国内早期专业从事电商仓配物流服务的企业，发网物流一直在做“仓”的生意，也见证了“仓”功能的变迁。

            

新零售的变革，背后也是渠道的变革，消费者可以在线上线下多个渠道获得商品。渠道的多样性和复杂性，使得品牌商和零售商迫切地需要一种可以囊括一套库存、全渠道和多种交付的物流服务。两年前发网C轮融资发布会上，发网物流创始人兼CEO李平义曾提出:“发网未来的发展方向，是全渠道物流服务商。”

            

7月3日，发网物流宣布获得5亿元D轮融资。如今两年时间过去，发网物流为全面提升全渠道仓储服务能力，做了哪些准备？

            

            

            

全渠道零售下的立体式仓网布局

            

随着零售业态的发展，“仓”的功能与概念也在发生变化。“原来的‘仓’，更多的是存储的功能，是‘仓—运—配’其中的一环；而现在，仓储环节已经成为提升消费体验的关键节点。”发网物流副总裁陈婵对运联说道。

            

自2012年开始，发网物流开始进行仓网布局。当时电商业的发展正处于早期阶段，仓储选址大多是跟随客户所在地而定。到2014年，发网物流开始提供分仓服务，即就近选址，一个区域内的仓服务一个区域内的客户；也是在这一年，得益于发网物流的云仓体系，发网仓网规模得到极大的拓展。

            

此后，完善仓网布局一直是发网发展的重点。截至目前，发网物流已建成涵盖220个仓点的全国仓网，仓储总面积超200万平方米；区别于之前“扁平化”的仓网布局，而是由产地仓（CDC）、中央仓（RDC）、前置仓（FDC）组成了三级仓网体系。

            

据陈婵介绍，发网建设三级仓网体系的目的，一是为了进一步提高物流时效，二是为了满足全渠道零售下更灵活的供应链的要求。

            

其中，中央仓（RDC）的核心业务是处理大规模的电商订单，主要为2C订单，由快递进行交付。

            

前置仓（FDC）除了服务区域内的电商业务，更重要的是配合发网2017年开始布局的2B业务。运联了解到，目前发网的2B仓配业务主要集中在鞋服类商品，主要业务场景是由仓配送到线下门店或经销商仓库，进行到店或到仓配送，也包括店与店之间的库存调拨。

            

产地仓（CDC）的建设是为了让商品在生产、制造源头，就近入仓，以便更好地为全渠道仓储管理做计划。陈婵提到，本轮融资后发网物流将进一步加大在CDC仓的建设投入。随着仓网体系的不断完善，发网物流围绕新零售场景的变化，已经基本具备提供B2C+B2B的全渠道一体化物流服务的能力。

            

在两年前的C轮融资发布会上，发网物流除了提出仓网布局的目标外，还提到了要提升系统和科技研发能力。全渠道零售普及后，整个订单的波动非常严重，波动的频次越来越快，这也需要柔性的仓配方案。运联了解到，发网物流在仓储的精细化管理方面，非常注重“算法+智能硬件”的配合。

            

“订单刚刚被推进来的时候，算法会根据订单波次、品类特性、现场操作经验等，提前做好人员、车辆等资源准备，并给仓经理推送一份分拣流程建议表。比如说哪些适合团购端的分拣模式，哪些适合组合装的分拣模式，货位相近的商品可以提前分拣出来，而更零散的订单则可以通过AGV或跟随机器人来辅助分拣。”

            

陈婵向运联详细介绍了算法在仓内分拣环节的应用。她提到，在电商的场景里，分拣效率是一个非常重要的核心指标，而发网物流所应用的算法，相当于给仓经理安装了另一颗“大脑”，以实现精细化的仓储管理。当然算法的背后是一个强大的数据库做支撑，这也是发网物流行业内深耕多年的积累。

            

全渠道“一盘货”的库存管理

            

何为全渠道零售？从渠道的属性上来说，包含了传统的线下渠道、传统的电商平台的渠道，还有新兴的内容电商、社交电商渠道。

            

今年上半年受疫情影响，直播带货、产地直销模式大火，陈婵提到这就是全渠道零售的一种表现方式。在全渠道零售下，销售的方式变得多元化、碎片化，物流订单也更加离散化、随机化，要求仓配环节更加灵活。

            

因为多渠道下每个渠道对物流的要求具有差异化，所以对资源统筹能力也提出了更高的要求。比如说线上2C订单的交付，多是由快递企业完成，线下2B订单则是由城配企业完成；而仓仓调拨，可能是由干线运输企业完成。因此在全渠道零售下，物流更需要覆盖所有的体系，这也是发网物流提出要成为全渠道物流服务商的初衷。

            

新零售的核心是在库存。发网物流依托三级仓网体系，打破了线上库存和线下库存分割的管理壁垒，让所有的销售渠道可以共享一盘库存，帮助品牌商做统一的库存管理。

            

并且，发网物流还可以为品牌商提供库存分析的附加服务，包括效期、动销快慢的分析，帮助品牌商实现最佳库存结构、最佳库存规模。“比如说一批商品即将到达1/3的效期，我们会建议品牌商近期是不是要去做一个促销来把库存消化掉。发网还会为品牌商对接更多的增量渠道，比如社区团购等碎片化的零售渠道。”陈婵说道。

            

全渠道零售的革命在于“一盘货”的库存管理，用一个供应链的体系去支撑所有的渠道，甚至是应对前端营销场景的变化。

            

发网物流通过整合快递、快运及配送运力平台建立的数字化配网，为品牌商和零售商提供线上和线下全渠道的仓储管理、订单履行、配送管理、物流系统和供应链金融的一体化物流服务。

            

左手抓仓网布局，右手抓精细化管理，从两年前的C轮融资到如今的D轮融资，发网物流为自己定的目标从没有变化，而在不变的目标下，是其不断完善的业务场景。

（此文章来源于网络）